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NP74270 (ネオプロト) フットレストバーNEO ジュラルミン アルトワークス/ ステンレス/ スズキ (HA36S/HA36V) NEOPLOT アルト MT車

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左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます,MT車 NP74270 スズキ (HA36S/HA36V) ジュラルミン ステンレス/ NEOPLOT アルト フットレストバーNEO アルトワークス/ (ネオプロト),フットレストバーNEOのバーポジションは、,(センターコンソールD席側),フットレストバー本体には、ジュラルミン(A7075)を採用しグリップ力を高めるため切削ローレット加工を施しています,適合車種(型式):アルトワークス/アルト(HA36S/HA36V)MT車 材質・素材:ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3,またフットレストバーNEOとクラッチペダルの位置関係も最適化していますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります,【機能性とデザイン性を両立】

2か所から3か所ありますのでドライバーの好みで調整していただくことができます,NP74270 (ネオプロト) フットレストバーNEO ジュラルミン アルトワークス/ ステンレス/ スズキ (HA36S/HA36V) NEOPLOT アルト MT車,ベースプレートには、ステンレス・ヘアライン(SUS304)を採用,またオートマチック車においても、,※取付けにあたり、純正フットレスト横の内装樹脂パーツの一部をカットする必要があります,0/バー:ジュラルミン(A7075) カラー:ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト) フットレストバー幅:70mm ドライビングポジションは左足で決まる,スズキ NP74270 ジュラルミン MT車 フットレストバーNEO アルト ステンレス/ (ネオプロト) (HA36S/HA36V) NEOPLOT アルトワークス/,これまで左足をプレート(平面板)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現

使用上の注意 内装樹脂部品の一部をカットします,NEOPLOT(ネオプロト)フットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、,※調整する部位と数は、モデルにより異なります,ジュラルミン (HA36S/HA36V) フットレストバーNEO アルトワークス/ アルト (ネオプロト) ステンレス/ NP74270 スズキ MT車 NEOPLOT,NEOPLOT(ネオプロト)フットレストバーNEO(特許出願済み),マニュアル車においては、,フットレストバーNEOは、シューズソールを平面で受ける一般的なフットレストと違い、フットレストバーを起点に左足(首)の動きに自由度があります,【疲労軽減効果】,フットレストバーNEOとアクセルペダルの位置関係をシンメトリーに近づけていますので安定したドライビングポジションをお楽しみいただけます,センターコンソールの運転席側で比較的目立たない部位です

【選べるフットポジション】,付属の型紙に合わせてエアソーなどの工具で加工します,最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発,NEOPLOT(ネオプロト) フットレストバーNEO ステンレス/ジュラルミン スズキ アルトワークス/アルト(HA36S/HA36V) MT車 NP74270,フットレストバーNEOとクラッチペダルの位置関係も最適化していますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります,MT車 (HA36S/HA36V) (ネオプロト) ステンレス/ フットレストバーNEO ジュラルミン NP74270 アルトワークス/ スズキ NEOPLOT アルト,これによりドライバーにとって、もっとも自然で楽な姿勢を維持することができますので、ロングドライブ時における疲労の軽減にもつながります,(カッターやハサミではカットできません)

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